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Buenas!!!, pues el día dos ya pasada la resaca de año nuevo tengo pensado llmara a mi taller Toyota para comentarles que cuando han pasado muchas horas sin mover el coche, es decir arranque en frío aunque no sea necesario una temperatura muy baja, al arrancar al ralentí mi correa emite un pequeño y ligero sonido, yo creo que quizás sea lo normal en una correa en frío de una mecánica ya con 68.000Km, que por supuesto hasta los 105.000Km aún le queda bastante para cambiarla, pero quizás sea un ruido completamente normal dado que está en frío y dado el kilometraje que como todos sabemos los motores poco a poco van cogiendo ruiditos con el paso de los kilómetros sin que estos tengan porque significar necesariamente un desgaste anormal o anomalía de funcionamiento, pero bueno, yo para quedarme más tranquilo les voy a decir que les dejaré el coche un día cuando ya vayan a cerrar para que haga allí la noche, y a la mañana siguiente ellos lo arranquen con el capó levantado y ya me digan si es normal o no, y así yo despejo mis dudas. El sonido exactamente es de la correa y es parecido al que puede hacer la polea de una máquina de coser rodando rápido y constante, vamos que no es el típico chirrido de las correas en frío cuando ya están mal.

¿Alguien ha escuchado algo parecido con este kilometraje?, bueno, es una pregunta minoritaria ya que en este foro y por suerte para los que las tenéis abundan las cadenas.


Un Saludo!!!, Capitán Diesel

El mio igual, con 82.000 km. Lo comentaré en la proxima revision para ver que me cuenta.

El mío lleva haciendolo ya tiempo, pero solo cuando hace frío, p. ejemplo. en el garaje de casa nunca lo hace , pero cuando voy al pueblo y duerme en la calle, a menos de 10Cº mas o menos lo hace. El invierno pasado también me lo hizo. Este verano me cambiaron un rodamiento tensor y una de las correas del alternador, y hace unas semanas el ruido ha vuelto a salir.
Creo que va a ser la otra correa que está sin cambiar.
Comentadme lo que os cuentan en el conce. yo ya estoy fuera de garantía y tengo 74.000 Kms.

Saludos

Lo del mío es un ruido muy muy leve, solo audible para audiciones automovilísticas frikis como la mía jejeje, yo creo que en mi caso puede ser normal, de todos modos y como ya os comenté al final pedí cita para dejarlo una noche en el taller y que por la mañana ellos escuchen y salir de dudas, lo llevo este lunes antes de que cierren, ya os contaré el martes que es lo que me han dicho.

Suerte también para vosotros con el temita y mantenedme informado con su evolución.

Muchas gracias!!, y un saludo!!, Capi

Me estais acojonando. La verdad es que llevo casi 80.000 kilometros y hace muchísimo oigo el ruidito en frio, pero nunca me he acordado de comentarlo.

Espero vuestras explicaciones, cuando las tengais.

Gracias y saludos

Hola a tod@s!!!, tengo noticias acerca del tema de la correa, este martes a primera hora después de haber dejado allí el coche por la noche para que estuviese frío arrancaron los mecánicos el motor en mi presencia y rápidamente nada más levantar el capot me dieron la razón, confirmándo que la correa sonaba, se trata de la correa de accesorios, no de la de distribución, me explico tras comprobar el estado de la misma que lo único que le pasaba es que estaba reseca y por eso sonaba en frío, pero que la correa en sí se encontraba en perfecto estado y que no había ningún riesgo de rotura, me dijo que para conseguir que dejase de sonar de una manera eficaz habría que cambiarla y que dado el "escaso" kilometraje de la misma y su buen estado no lo cubriría la garantía, el me ofreció otra posibilidad que era engrasarla y así conseguríamos que dejase de sonar pero que existía la posibilidad de que el ruido volviese a aparecer, el jefre de taller me aconsejó esta última posibilidad y esperar al cambio de la de distribución a los 105.000Km para cambiar ambas, lo cual me pareció bien, así que vaselina en mano (no seáis mal pensados jajaja) se pusó a engrasarla, para comprobar después de esto que seguí sonando, me preguntó entonces que si solía circular por zonas con mucho polvo de cemento, yeso, o ambientes muy polvorientos (de nuevo no penséis mal juas juas), y en seguida se me encendió la bombilla..., mi respuesta fue: "trabajo en una fábrica de yeso", a lo que respondió ¡no me digas más!, me explicó que el polvo estaba produciendo sequedad a la correa y pasó el dedó sobre esta y salío una capa de suciedad considerable, así que me desmontaron la misma y me invitaron a pasar a la sala de espera, mientras me la iban a limpiar bien para volverla a engrasar de nuevo una vez limpia, al ratito vuelve a aparecer el jefe de taller y me dice que si le dejo el coche que me quiere cambiar una pieza que llevaba en su mano y que me explicó que era el tensor de la correa, y que eso si que lo cubría la garantía, así que como la pieza les llegaba esa tarde me lleve el coche para seguir utilizándolo y mañana lo llevo a primera hora para que me cambien dicho tensor, me han dicho que me lo haran en una mañana así que ya os contaré cuando me devuelvan el coche.




Un saludo!!, Capi

Bueno a mi tambien me cambiaron el tensor capi...sufres el mal del TS...

si quieres engrasarla por tu cuenta usa limpiasalpicaderos de la marca toyota...llevan como base un buen producto que la nutre y proteje...

Pues es buena idea Juan, porque si cada vez que se me "enyese" tengo que ir a que me la engrasen...

¿Así que sufro el mal del TS?, juer! pues a ver si se me pegan más cosas de tu coche como por ejemplo... las prestaciones!!!!, jajaja . A ver si le pregunto al jefe de taller mañana que es lo que le sucedía al tensor porque no me lo dijo y a mi se me olvidó preguntárselo.


Un Saludo!!

yo llevo 2 ya,con el calor aumenta....digamos que no soporta unas torsiones tan grandes....en un TS puede ser normal pero en un d4d

nada se cambia por uno reforzado(en teoria) y listo...

Yo llevo 2 tensores con sus correspondientes correas en menos 20.000km.

Comprendo, claro, lógicamente la torsión no tendrá nada que ver en un motor y en otro, ¿montarán el mismo tensor un D4D y un TS?. Vaya! Peñas, lo tuyo si que ha sido mala suerte!, a tensor por cada 10.000Km

no es por la torsion,ya que tu coche tiene mas fuerza,mas par...el Ts tiene 180n/m y el d4d tiene muchisimo mas...

lo que se trata es de los cqmbios bruscos de marcha reducciones...ect muy frecuentes en los TS(es su manera de ser llevado,lo pide)

Corrijo cada 10.000km no duran tanto.

El primero se canvio cuando solo tenia 3.000km y el segundo a los 16.000(este duro bastante).

Y decir que tengo una conduccion normal salvo circunstancias ocasionales.

Veremos cuanto dura este.

el ultimo mio fue el reforzado...toyota hace los deberes...

Hola de nuevo, ya me cambiaron el tensor, me lo hicieron en el momento, y me dijeron que si me seguía sonando que lo volviese a llevar, o si no ya para la revisión de los 75.000 que avecina, de momento solo lo he arrancado una vez totalmente en frío y con muchas horas de por medio que es el único caso en el que suena, y parecía que seguía sonando algo aunque más leve, pero tengo que escucharlo con más detenimiento para asegurarme porque llevaba un poco de prisa y no le presté demasiada atención, en cuaquier caso aunque sonase ya hasta los 75.000 nada.


Un saludo!!