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Con la primavera del próximo año llegará al mercado el nuevo Honda Civic Type R, la versión más deportiva del nuevo compacto de la marca japonesa. Con carrocería de tres puertas, dispone de un motor de 200 CV, el mismo que montaba la anterior versión Type R, con algunas modificaciones. También se ha modificado el cambio, que ahora presenta unas relaciones más cortas.

El Type R está montado sobre la base del Type S y se le ha rebajado la carrocería 15 mm y modificado la dirección.

Por fuera no oculta su identidad y se nota que es el Type R en las llantas, las pinzass de frenos, en unas tomas de refrigeración más amplias y en la parrilla en forma de malla. Los neumáticos son 225/40 ZR18.

En el interior también hay cambios para dotarle de un aire más deportivo. Los asientos son tipo baquet y van diseñados en color rojo y negro y terminados con costuras rojas.

En cuanto al equipamiento se ofrecerán varias versiones y se incluye elementos como control de estabilidad, sensor de lluvia y luces, programador de velocidad, climatizador bizona, navegador...








Me encanta

Hay 3 versiones disponibles(«Type R», «Heritage» y «Heritage Navi»),la mas barata es la que menos pesa ya que no lleva ni rueda de repuesto,ni va insonorizado,ni radio,ni antinieblas...baja unos 40 kilos...
eso si lo tienes desde los 25.500€ y la mas cara 35.000€

Es muy criticado por su nuevo eje trasero y por lo visto en los tiempos en circuito es bastante peor que su anterior modelo,destacar que el vtec entra ahora a las 5500rpm

Es precioso

Sigue sin gustarme la carrocería del nuevo Civic, pero el interior es precioso, parece un coche futurista

No esta mal aunque no me gusto la postura al volante y este me tapava parte de la instrumentacion.

no he tenido el placer de conducir ninguno, simplemente me gusta como coche, si alkguien me lo deja lo pruebo jejeje

Solo me dejaron montar y poco mas.
Con unos comentarios casi me sacan a patadas del coche.

Peñas T-S escribió:No esta mal aunque no me gusto la postura al volante y este me tapava parte de la instrumentacion.

A mi me pasa en muchos coches, ya me he acostumbrado a la instrumentación central del yaris y me parece comodisima, a pesar de mostrarme reacio al principio. Lo que es una pasada es la proyección en el parabrisas como en los coches de "gama alta"

julapatos escribió:

Peñas T-S escribió:No esta mal aunque no me gusto la postura al volante y este me tapava parte de la instrumentacion.

A mi me pasa en muchos coches, ya me he acostumbrado a la instrumentación central del yaris y me parece comodisima, a pesar de mostrarme reacio al principio. Lo que es una pasada es la proyección en el parabrisas como en los coches de "gama alta"

Mirate esto, es interesante:
http://spanish.autoblog.com/2007/02/21/ ... velocidad/

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Mirate esto, es interesante:
http://spanish.autoblog.com/2007/02/21/ ... velocidad/[/quote]

Joe como mola...a ver cuando sale a la venta. Yo me figuro que de aqui a unos años empezará a meterse en coches de calle esta tecnologia.

A mi el civic no me acaba de entrar por los ojos. Pues eso del parabrisas estaria genial, anda que no tiene que ser comodo ni na.