Centralita TTE

Julito · Mensajepor **Julito** » 24 May 2008 04:37

He visto en su web site, que disponen de la centralita para el avensis d4d de 116 cv.

Y mi pregunta es... Â¿valdria para el corolla de 116cv? Se supone que al ser el mismo motor deberÃa ser asÃ...

Clint2 · Mensajepor **Clint2** » 24 May 2008 08:37

El motor es el mismo, pero el resto del vehÃculo no. Estoy seguro que la centralita es la misma, pero la programaciÃ³n es diferente.

Yo no me arriesgarÃa.

En Toyota en Alemania, una vez pedÃ una centralita de esas para un Lexus y sÃ³lo ganabas de 3 a 4 CV. Creo que no merece la pena.

Julito · Mensajepor **Julito** » 26 May 2008 17:45

Por eso!!!

El resto del coche me da igual, pero siendo el motor y la electrÃ³nica de la centralita de serie igual...la centralita es perfectamente compatible.

TendrÃ© que indagar. :roll:

Clint2 · Mensajepor **Clint2** » 26 May 2008 20:17

tu mismo

neto · Mensajepor **neto** » 04 Jun 2008 12:24

el centralina tte Ã©s un centralida secundaria que aumenta el potencia
116cv ----> 140cv
Imagen

http://www.tte.de/popup/TTE/cm_avensisT ... ncekit.htm

Ã© disto que falam?

Julito · Mensajepor **Julito** » 04 Jun 2008 15:44

neto escribió:el centralina tte Ã©s un centralida secundaria que aumenta el potencia
116cv ----> 140cv

http://www.tte.de/popup/TTE/cm_avensisT ... ncekit.htm

Ã© disto que falam?

Tengo que ir a hablar con mi amigo de toyota a comentarle a ver si me vale.

De todas maneras, creo recordar que le comentÃ© algo hace ya tiempo y me aconsejÃ³ un taller de MAdrid, especialistas en inyecciÃ³n, que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos. :twisted:

Achilles · Mensajepor **Achilles** » 04 Jun 2008 16:11

Julito escribió:
neto escribió:De todas maneras, creo recordar que le comenté ¡lgo hace ya tiempo y me aconsejó µ® taller de MAdrid, especialistas en inyecció®¬ que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos.

Esos 500 cv no se consiguen solo con una centralita, tienen que haberle hecho varias cosas mas.

Julito · Mensajepor **Julito** » 04 Jun 2008 16:43

Achilles escribió:
Julito escribió:
neto escribió:De todas maneras, creo recordar que le comentÃ©Â Â¡lgo hace ya tiempo y me aconsejÃ³Â ÂµÂ® taller de MAdrid, especialistas en inyecciÃ³Â®Â¬Â que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos.

Esos 500 cv no se consiguen solo con una centralita, tienen que haberle hecho varias cosas mas.

Ya, pero en el taller solo trabajan con el sistema de inyecciÃ³n.
Y las modificaciones de dicho sistema, son las que mÃ¡s hacen aumentar la potencia con respecto a las otras: filtros, colectores...

picachu · Mensajepor **picachu** » 06 Jun 2008 15:26

Buenas,

pues preguntale que fiabilidad y durabilidad tiene ese motor fantastico con 500cv

Esto de subir potencia, si es en gran numero de caballos siempre sale carisimo.

Los motores salen de fabrica para garantizar duraciÃ³n, prestaciones y seguridad. Si vas tocando parametros, vas a ganar de todo menos durabilidad y fiabilidad.

Vengaaa,

Un saludo,

Picachu

J_C_O · Mensajepor **J_C_O** » 06 Jun 2008 19:11

Es cierto que los motores pueden soportar mas potencia que la que llevan de serie (vease coches de rally grupo N) pero tienen menos fiabilidad y depende de la potencia que se quiera hay que poner piezas "mas fuertes" etc...

Tambien hay que decir que con chips y esas historias hay que ir con cuidado, porque la mayoria escachuflan el motor y no augmentan un carajo la potencia.

Saludos!

Clint2 · Mensajepor **Clint2** » 06 Jun 2008 20:40

Si por hacer chapuzas todos las podemos hacer. QuiÃ©n no ha trucado La Derbi poniÃ©ndola un carburador mayor, reduciendo la corona, y cambiando el escape?. Cuantas hay funcionando?...

Habeis visto algÃºn coche de Rallies?, quÃ© tienen que ver con el modelo de calle?. SÃ³lo el logo del fabricante y la apariencia externa.

Si quereis cambiar de coche por averÃa irreparable seguid jugando a aprendiz de brujo.

No hay mas cera que la que arde.