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hola que tal? pues una vez subsanados todos mis problemas de arranque, potencia, y estabilidad de relenti me aparece que al arrnacar por las mañanas en frio se sube mucho de rpm llega a unas 1500 cuando de origen eran 1000 no se lo noto muy acelereado para ser inyeccion el mecacnico lo ha mirado mil veces pero la valvula del relenti esta genial ni susia ni obstruida asi q ya no se, aunque de resto el coche anda genial y una vez caliente se queda en sus 900rpm, si alguien con un E10 o E11 anterior al vvti ha tenido este problema y me puede ayudar se lo agradecere mucho saludos

Es el starter automático, no?

Pues yo creo q es el flotadpr automatico, hasta queno coja una temperatura adecuada no te baja... en mi E11 me lo hace tb pero no sube hasta la 1,500, pero vamos no creo q sea un problema

hombre en si no es un problema, pero me molesta bastante que el coche en frio se pegue ese aceleron durante un rato, me gustaria dejarlo bien, cuando dices flotador a que te refieres?? jeje saludos

Pues el celica tambien lo hace. Al arrancar llega casi hasta las 2000 rpm durante unos minutos, luego baja hasta las 900 rpm. No se porque.

Mi Corolla hace lo mismo

Es una cosa normal aunque un poco molesta,lo hacen todos los gasolina aunque no se si todos llegan a las mismas rpm

El flotador, o starter automático, flotador es como lo llamaban antes, por lo menos en Canarias

es que al parecer esa valvula ya hace de starter, que en frio mete mas gasolinay menos aire y en caliente mas aire y menos gasolina y si opto por montar una nueva y limpieza de mariposa alomejor cuela no?jeje

Para mi eso es normal, mi coche habitualmente se pone a unos 1100-1500 cuando lo pongo en marcha estando frio, lo dejo unos segundos y luego lo acelero y enseguida bajan las revoluciones a 900 aprox.

El E8, después del cambio de carburador y ajustes... se pone en 2000 hasta que se estabiliza después de un ratito... y una vez baja queda perfecto. La verdad es que es cómo mejor ha funcionado en muchos años... eso sí es de carburación.

Al parecer es la valvula de arranque en frio esa, voy a comprarla nueva en la casa,eso si me dijeron que entre los 150€, euro arriba euros abajo vamos a ver, la montare yo mismo y limpiare la mariposa, por cieto sabeis algun producto bueno para la limpieza?? ya os dire como queda saludos.

Mi Auris al arrancar se pone en unas 1500-1600rpm, que luego baja a unas 800rpm a los pocos segundos, y estoy casi por decir que es normal, ya que ha de cojer algo de temperatura para poder rebajar revoluciones y no tardar mas en calentar el motor, que causaria perdida de tiempo y gasolina en medidas pequeñas.

Vamos que yo lo veo normal.

Una pregunta: al arrancarlo llevais conectado el climatizador?

Yo por lo menos no.