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Hola amigos:

Tengo una duda sobre medida de llantas que le puedo poner al corolla. En la ficha técnica, aparece dos medidas: 195/60/15 y 195/55/16.

Estoy pensando en meterle una de 17", en neumatico 215/45/17 o 205/45/17, pero mi duda me salta a la hora de elegir el ET.

Debido a la medida de las ruedas que quiero meterle, es necesario una llanta de anchura 7, es decir, 7x17. Pero me hago un lio con el ET (offset), ya que no tengo ni idea si en 38 o en 40 saldrá o rozará la llanta por dentro.

A ver si los que teneis llantas de 17 en vuestros corollas E12 me podeis decir que ET teneis y si tuvierais una fotillo para ver cuanto sale del paso de rueda os lo agradecería.

Saludos y muchas gracias por todo.

Por lo que puedo comentarte, el ET es muy complicado.

Hay colgada una formula en algun foro para pasar el ET de pulgadas a milimetros y tu poder medir tranquilamente,
Pero si pudieras poner la llanta en el buje provisionalmente tendrias una buena idea de como quedaria, a ojo casi lo mejor en estos casos, jeje

Julito escribió:Hola amigos:

Tengo una duda sobre medida de llantas que le puedo poner al corolla. En la ficha técnica, aparece dos medidas: 195/60/15 y 195/55/16.

Estoy pensando en meterle una de 17", en neumatico 215/45/17 o 205/45/17, pero mi duda me salta a la hora de elegir el ET.

Debido a la medida de las ruedas que quiero meterle, es necesario una llanta de anchura 7, es decir, 7x17. Pero me hago un lio con el ET (offset), ya que no tengo ni idea si en 38 o en 40 saldrá o rozará la llanta por dentro.

A ver si los que teneis llantas de 17 en vuestros corollas E12 me podeis decir que ET teneis y si tuvierais una fotillo para ver cuanto sale del paso de rueda os lo agradecería.

Saludos y muchas gracias por todo.

El neumático, si puedes, escoge el 205/45R17 que es más parecido al que llevas, si usas el 215 (aunque sea legal) estás aumentando el tamaño de la rueda, con el consiguiente descuadre del velocímetro y pérdida de potencia en largas cuesta arriba.

Las llantas para este coche valen tanto en ET37 como en ET40 (y cualquier numero entre estos 2). Las medidas de ET corresponden a donde apoya la llanta en milimetros respecto al centro del aro y vienen en milimetros.

Estás consultando si 2 milimetros mas adentro o fuera queda mejor... NO LO VAS NI A NOTAR!!! Estamos hablando de 2mm... Te pongo unas de 38, te digo que son 40 y me crees, me dejas el coche, te meto el cambiazo, vuelves y sigues sin enterarte. Cualquiera de las 2 te vale.

Si tienes alguna duda respecto a esto, me tienes en privados o en el mail.

Un saludo

el ET es el desplazamiento de la llanta, cuanto mas bajo sea el ET mas te saldra la rueda hacia fuera, las mias son ET45, si no me equivoco, si no son ET40, son el 7x17" y 215 de neumatico, y no roza con nada ni queda justo ni nada.

si,pero ojito con meter una 17 a un corolla e12,el compressor monta para ese fin un refuerzo de trapecios(200€)
,lo digo porque ademas de yo cepillarme la suspension ya,algo suena (peñas sabe lo que es) y a un forero antiguo con las 17 lleva el mismo problema.

juan-1 escribió:si,pero ojito con meter una 17 a un corolla e12,el compressor monta para ese fin un refuerzo de trapecios(200€)
,lo digo porque ademas de yo cepillarme la suspension ya,algo suena (peñas sabe lo que es) y a un forero antiguo con las 17 lleva el mismo problema.

los filetes que se hacen en la goma con la chapa

Muchas gracias a todos:

Lo que no sabía es que el TTE monta refuerzo en los trapecios por el hecho de montar llantas en 17" (no creo que sea la unica causa). De todas formas tengo en mente meterle los Koni sport y los muelles del TTE (eibach).

El problema es que seguramente las compre por ebay, y por eso no quiero arriesgarme con el ET y que luego no me valgan.

Seguramente montaré 7x17 en neumaticos 205/45/17 con ET de 38.

Muchas gracias de verdad.

con esas medidas no tendras problema.

yo llevo montadas 215 45 17 y va bien por ahora lo noto igual que las originales lo unico al girar la direccion en parado pisando el freno que se nota mas dura. como que va mas forzada. mis llantas se quedaron al ras de la carroceria. el ruido que decis no sera un clonc cuadno pasas por rallas de esas qeu pintan en las carreteras por qeu ami eso ya me lo hacia con las originales. eso si nada mas ponerlas notaba el coche mas seguro pero poco a poco lo veo mas blando igual fuerzas mas los amortiguadores. aunque estoy pensando en unos koni y rebajado 3cm. ya vere jeje

Sammer escribió:yo llevo montadas 215 45 17 y va bien por ahora lo noto igual que las originales lo unico al girar la direccion en parado pisando el freno que se nota mas dura. como que va mas forzada. mis llantas se quedaron al ras de la carroceria. el ruido que decis no sera un clonc cuadno pasas por rallas de esas qeu pintan en las carreteras por qeu ami eso ya me lo hacia con las originales. eso si nada mas ponerlas notaba el coche mas seguro pero poco a poco lo veo mas blando igual fuerzas mas los amortiguadores. aunque estoy pensando en unos koni y rebajado 3cm. ya vere jeje

Que ET llevas?

Si tuvieras alguna foto para ver como quedan te lo agradecería.

Saludos.

pues el ET no lo se eso si te voy a decir qeu los esparragos de originales se me quedaron cortos ahora solo cogen media tuerca de las qeu tube qeu comprar nuevas, he hablado con el de toyota y tengo qeu poner los esparragos de otro coche para que sujeten bien las ruedas, eso si creoq eu me dijeron 4 euros por esparrago. aun llevo los originales jeje. luego si puedo le ago unas fotos. lo qeu es la goma queda al ras del paso de rueda y el centro de la llanata sale un pelin hacia afuera. fuy a la itv y me las homologaron perfectamente salio el tio con el metro midio un par de cosas y papel al canto, eso si pagando

Sammer escribió:pues el ET no lo se eso si te voy a decir qeu los esparragos de originales se me quedaron cortos ahora solo cogen media tuerca de las qeu tube qeu comprar nuevas, he hablado con el de toyota y tengo qeu poner los esparragos de otro coche para que sujeten bien las ruedas, eso si creoq eu me dijeron 4 euros por esparrago. aun llevo los originales jeje. luego si puedo le ago unas fotos. lo qeu es la goma queda al ras del paso de rueda y el centro de la llanata sale un pelin hacia afuera. fuy a la itv y me las homologaron perfectamente salio el tio con el metro midio un par de cosas y papel al canto, eso si pagando

Es de lo poco que hacen bien en las ITV...

bueno esta tarde he aprobechado para rotar las ruedas y ya e mirado el lo qeu ponia en la llanta es 4x100 ET 35 17x7 y rueda 215/45/17 91 W en qeu pueda os pongo unas fotos que le e echo

Sammer escribió:bueno esta tarde he aprobechado para rotar las ruedas y ya e mirado el lo qeu ponia en la llanta es 4x100 ET 35 17x7 y rueda 215/45/17 91 W en qeu pueda os pongo unas fotos que le e echo

jejeje normal que te quedase muy para afuera, llevas un ET de 35.

Un saludo y gracias.