www.ClubToyota.Es

He estado viendo por encima el foro ... y veo que no habéis puesto todavía los datos técnicos de la gama Auris. Esto lo encontré en la web de Toyota España.
Si los habéis puesto ya ... perdonad


Gasolina 1.4 VVT-i

Manual (5M/T)



Potencia máxima: 97 CV a 6.000 r.p.m.

Par máximo: 130 Nm a 4.400 r.p.m.

Velocidad máxima: 170 Km/h

0-100 Km/h: 13,0 seg.





Gasolina 1.6 VVT-i

Multi Modo



Potencia máxima: 124 CV a 6.000 r.p.m.

Par máximo: 157 Nm a 5.200 r.p.m.

Velocidad máxima: 190 Km/h

0-100 Km/h: 12,1 seg.





Gasolina 1.6 VVT-i

Manual (5M/T)



Potencia máxima: 124 CV a 6.000 r.p.m.

Par máximo: 157 Nm a 5.200 r.p.m.

0-100 Km/h: 10,4 seg.





Diesel 1.4 D-4D

Multi Modo



Potencia máxima: 90 CV a 3.800 r.p.m.

Par máximo: 190 Nm a 1.800 – 3.000 r.p.m.

Velocidad máxima (Km/h): 175

0-100 Km/h: 14,7 seg.





Diesel 1.4 D-4D

Manual (5M/T)



Potencia máxima: 90 CV a 3.800 r.p.m.

Par máximo: 190 Nm a 1.800 – 3.000 r.p.m.

0-100 Km/h: 12,0 seg.





Diesel 2.0 D-4D

Manual (6M/T)



Potencia máxima: 126 CV a 3.600 r.p.m.

Par máximo: 300 Nm a 2.000 – 2.800 r.p.m.

Velocidad máxima (Km/h): 195

0-100 Km/h: 10,3 seg.





Diesel 2.2 D-4D

Manual (6M/T)



Potencia máxima: 177 CV a 3.600 r.p.m.

Par máximo: 400 Nm a 2.000 – 2.600 r.p.m.

Velocidad máxima (Km/h): 210

0-100 Km/h: 8,1 seg.

se te perdona....

Así se vé todo mucho mejor.

Gracias! Es que somos unos dejaos, jajaja.

LOS MOTORES DEL AURIS EN JAPON

Al final los he encontrado en toyota.jp/auris
Pues estos son los datos:

MOTOR 1.8 DUAL VVTI
136 CV
17,8 mkg a 4.400 rpm
5,95 l/100 km


MOTOR 1.5 VVTI
110 CV
14,3 mkg a 4.400 rpm
5,68 l/100 km


Con lo que el 1.8 parece que mejora las prestaciones del Civic.
(Habrá que ver las cifras de aceleración)

[quote="Alioramus"]He estado viendo por encima el foro ... y veo que no habéis puesto todavía los datos técnicos de la gama Auris. Esto lo encontré en la web de Toyota España.
Si los habéis puesto ya ... perdonad


Gasolina 1.6 VVT-i

Manual (5M/T)



Potencia máxima: 124 CV a 6.000 r.p.m.

Par máximo: 157 Nm a 5.200 r.p.m.

0-100 Km/h: 10,4 seg.[/quote

joder como tiene que pesar no?? 14cv mas y es mas lento en el 0-100 que el e12, aunque tambien habria que saber como lleva los desarollos........

Ademas de pesar algo mas no anda tanto por culpa de que cumple las normas de anticontaminacion mas avanzadas.
Vamos que va aogado.

Peñas T-S escribió:Ademas de pesar algo mas no anda tanto por culpa de que cumple las normas de anticontaminacion mas avanzadas.
Vamos que va aogado.

pues entonces me quedo con el e12 y sus 14cvs menos......

de todas maneras si segun dices que no corre tanto debido a las normativas... en cuanto se le haga un buen apaño en el catalizador y el escape es donde se notaran esos 14 cvs aunque si el tema esta como en el actual corolla pocos los van a isfrutar

pajaracus2 escribió:de todas maneras si segun dices que no corre tanto debido a las normativas... en cuanto se le haga un buen apaño en el catalizador y el escape es donde se notaran esos 14 cvs aunque si el tema esta como en el actual corolla pocos los van a isfrutar

no esta tan dificil el tema catalizador............

vvti pawel escribió:

pajaracus2 escribió:de todas maneras si segun dices que no corre tanto debido a las normativas... en cuanto se le haga un buen apaño en el catalizador y el escape es donde se notaran esos 14 cvs aunque si el tema esta como en el actual corolla pocos los van a isfrutar

no esta tan dificil el tema catalizador............

la verdad es que yo en madrid e preguntado en varios sitios dedicados a escapes y en uno de ellos no me lo quieren hacer porque dicen que es demasiado laborioso y en el otro me dicen que me cobran 350 € , que me tardan dos dias porque ademas tienen que hacer una plantilla de la salida de los colectores o algo aa.i.(amos que me suena un poco raro) y que ademas siempre me dara fallo de motor... la verdad es que en otros coches por 90€ te lo apañan en un rato de todas maneras si sabes de algun sitio majo y si es en madrid mejor avisame porque aun sigo interesado en cambiarlo