Lexus confirma versión híbrida del LF-A
Publicado: 28 Abr 2007 15:17
En el Salón de Detroit de enero pasado, Lexus mostró la rediseñada versión del concepto LF-A que originalmente apareció en el circuito de salones en 2005, y al cual ya hemos visto realizando pruebas de manera periódica en el circuito de Nürburgring. Hasta ahora las ruedas traseras del LF-A se han movido gracias a un motor V10 de 5,0 litros y 500 caballos. También durante el pasado Salón de Detroit, Toyota presentó un concepto deportivo híbrido llamado FT-HS.
Según reportes que llegan de Inglaterra, un nuevo deportivo de altas prestaciones de Lexus con elementos del LF-A y el FT-HS, será lanzado más adelante. El director de Lexus para el Reino Unido, Steve Settle, habría señalado que el modelo llegará antes de fines de la década y que no compartirá plataforma con ningún vehículo existente. Según el alto ejecutivo, usará tecnología híbrida, lo que indicaría que podría tener capacidad de tipo plug-in. Eso no suena nada de alocado, ya que Toyota ha dicho que la próxima generación del Prius tendrá baterías de litio-ión. Si Toyota llega a concretar este modelo, se convertirá en una contraparte muy interesante del sucesor del Honda NSX, modelo que seguirá la senda de los motores tradicionales de combustión interna.
via: http://es.autoblog.com/2007/04/28/lexus ... -del-lf-a/
Según reportes que llegan de Inglaterra, un nuevo deportivo de altas prestaciones de Lexus con elementos del LF-A y el FT-HS, será lanzado más adelante. El director de Lexus para el Reino Unido, Steve Settle, habría señalado que el modelo llegará antes de fines de la década y que no compartirá plataforma con ningún vehículo existente. Según el alto ejecutivo, usará tecnología híbrida, lo que indicaría que podría tener capacidad de tipo plug-in. Eso no suena nada de alocado, ya que Toyota ha dicho que la próxima generación del Prius tendrá baterías de litio-ión. Si Toyota llega a concretar este modelo, se convertirá en una contraparte muy interesante del sucesor del Honda NSX, modelo que seguirá la senda de los motores tradicionales de combustión interna.
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