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sin tener la stage1 completa voy mirando la stage2...
lo primero es agradecer a sax su ayuda,ya que a sido el el que se lo a currado todo...

Bueno he encontrado 2 juguetes,un grupo corto y una relacion final corta...

Esto es como quedaria el grupo corto:
la primera es la de serie..la segunda es el grupo corto


Y esto lo mismo pero con el desarrollo final Corto:


Es de la marca C-one,un preparador japones...

ilustremos:
Grupo corto




Grupo final

Hombre, el grupo corto, para un uso diario, creo que quedaria demasiado corto....... eso si la aceleracion tiene que ser.......

Y con el desarrollo final corto, pues que quieres que te diga...... a lo mejor se solventa el salto de 1ª a 2ª, vete tu a saber.....

Ya puestos, porque no te montas la caja de cambios del celica, jejejejeje

Con el grupo corto y la relación final corta...ummm... te quedaria una relación demasiado cerrada, creo que no pasarias de 170 por hora, te fundirian en la recta del Jarama, y quemarías el embrague en 2 dias.

Aún así, si le pones un embrague cerámico tendrias un pepinazo para carreteras de montaña.

Para eliminar el salto este de 1a a 2a que decis que teneis, tendrias que recalcular las marchas, cambiando los engranajes del tren secundário.

Lo de cambiar la caja de cambios entera me parece muy buena idea, yo ya lo habia pensado de meterle la del avensis que con el mismo motor tiene 6 velocidades, pero el mio es diesel y son mucho más largas.
En tu caso puede que la caja del celica te encaje.
Si te informas y descubres que funciona, yo sé de un desguace donde tienen un celica.

En esto de las cajas de cambio, me sé cada història que lo flipas. Uno le puso a un golf gti 2.0 la caja de un peugeot 205 diesel. No me preguntes como, pero el xaval se hizo con varias victorias en el nacional de autocross.

Saludos.

no me interesa poner la caja de un celica por que tendria algo mas largo en las superiores...

me interesa el grupo corto...si fuera un grupo corto don la relacion final corta sale de punta 205km/h...pero es o uno o otro...uno lo saco por 600-700€ y el otro por 1200-1400€...

blabla

se quedo cogido esto y posteo 2 veces el mismo msj. perdon

La verdad:
Soldado se a cuesta con mujeres por dinero,un dia me llevo a que probara pero no me gusto...

ahora en serio...ya comprarme el coche para mi es un sacrificio,pero poco a poco y buscandome las vueltas voy buscando las piezas lo mas baratas posibles sin tener que ser una mierda...

Hay gente que se gasta 50€ a la semana en 1 Gramo de cocaina,yo me lo gasto en 98 y el que no colecciona sellos o colecciona relojes...

vamos que tengo un sueldo normal,pero lo mas importante sin hipotecas...

El caso de jose es similar,pero porque tiene unos precios cojonudos y la mano de obra casi gratis...

resumiendo que somos gente normal...o eso creo..

perdonad si os interrumpo con algo fuera de cuento....

pero ustedes trabajais o algo???

es q siempre os veo en el foro, y siempre estais liado con piezxas nuevas, mecanica, modificaciones, etc...

y encima teneis un Tsport....a mi me costo la vida comprarme una radio nueva xD y aqui cambiais d piezas como d gallumbos.

habeis heredado algo?
moveis algo?

o todo del propio curro?


para nada envidia, eh. simple curiosidad...quizas ahi en el norte teneis mejores sueldos ni idea...

vengaun s2. y perdonad por el O.T.

s2

es mejor que te metas en tus asuntos y ahorres hacer esas preguntas irrelevantes creo yo.

juan, el grupo corto es una buena elección ,las prestaciones aumentan en muchas condiciones pero una cosa, al margen de tu precio, ya que el mio lo tengo por 400 € , piensa, por experiencia de gente que lo lleva, que para un coche de diario son todos contras y ninguna ventaja.
solución? el aparato que te puse para regular parámetros, entre ellos adelantar la leva agresiva.

pues si seria una solucion para el tema de la aceleracion desde parado,pero aquien no le gustaria tener un grupo mas corto?podria tomar asi de cabeza algunas curvas que normalmente tomo en segunda,en tercera y salis con potencia...(por eso las hago en 2)

psdt:
borde!!El chaval quiere ser como tú,nada mas...

calcúlalo con las 17" mejor

yo no lo veo claro, nunca lo he visto ni para el mio tampoco , ya te digo que el coche se va a convertir en más ruido y consumo a diario y la relación final corta no la veo interesante, pero ojalá lo montes para que seas gaseosa

Si lo montas no comentas el mismo error que yo, aprovecha el montaje para meter embrague y/o lsd, si ves que te hace falta o lo vas a poner, ya que te vas a ahorrar tiempo y dinero.

esta claro la stage 2 es solo cuestion de:
Autoblocante Lsd,Grupo corto....y alguna tonteria de electronica...

blablabllab

paz, amor y libertad. No os piqueis coño!!!!

Pues Hoochie, como bien dice Juan somos gente normal, con un sueldo normal, y que los ahorrillos nos los gastamos en lo que nos gusta, los coches.

Saludos!!!!

HoOcHiE.ViEcH
no he leído nada que digas que no le piso, no me importa tampoco, pero además te matizo que yo no salgo en ningún video de aquí qu ehas visto más qu enada porque no he ido a Albacete ni al Jarama,a lo que me refiero, tus preguntas indiscretas y ahora los comentarios me hacen ratificarme en que eres un tonto paz.

mandarte un MP? no tengo tiempo.