Hola colegas corolistas:
Tengo un corolla del 2006 1.6 vvti y siempre que lo arranco, el motor esta muy revolucionado, sobre 2000 Rrpm y luego, al cabo de unos minutos, se va relajando y termina situandose sobre 900.
En el concesionario donde lo compre, me han dicho que esto es normal en los coches a gasolina, pero yo no lo he visto en los demas coches y ando algo mosca.
¿Alguien me puede ayudar?
Motor muy revolucionado
- Jose P.
- Mensajes: 896
- Registrado: 14 Jul 2006 15:53
- Coche: Ex-Toyota Corolla Tsport
- Ubicación: Menorca
Re: Motor muy revolucionado
Esto en tu motor es normal.
Cuando tenga mas kilometros no subira tanto pero subira.
Mi consejo es que cuando arranques en frio esperes hasta que bage(no tarda mucho en bajar) un poco antes de iniciar la marcha.
Cuando tenga mas kilometros no subira tanto pero subira.
Mi consejo es que cuando arranques en frio esperes hasta que bage(no tarda mucho en bajar) un poco antes de iniciar la marcha.
SI TIENES DUDAS............. GAS!!!!!!
- Ayocab
- Mensajes: 5868
- Registrado: 23 Nov 2006 16:11
- Coche: Corolla E11/ Celica Supra MK2
- Ubicación: Gran Canaria
Re: Motor muy revolucionado
soares escribió:Hola colegas corolistas:
Tengo un corolla del 2006 1.6 vvti y siempre que lo arranco, el motor esta muy revolucionado, sobre 2000 Rrpm y luego, al cabo de unos minutos, se va relajando y termina situandose sobre 900.
En el concesionario donde lo compre, me han dicho que esto es normal en los coches a gasolina, pero yo no lo he visto en los demas coches y ando algo mosca.
¿Alguien me puede ayudar?
Es el flotador automático, no se si recuerdas que antes venian una palanca que subias para que se revolucionara el motor cuando estaba frio, esa palanca esta aumatizada desde hace tiempo en los coches, lo hace para que coja la temperatura ideal de trabajo el motor, y cuando la alcanza se pone a relentí
Re: Motor muy revolucionado
Eso es el starter automático, nada que ver con los kilómetros que pueda tener el coche.
Va en relación a la temperatura del motor y la del aire.
Verás que en verano no sube tanto.
Va en relación a la temperatura del motor y la del aire.
Verás que en verano no sube tanto.
Ante la duda: Gas!!



